puksiiriabi

Mitte igaüks tavalise draiverid oma pika ja eduka karjääri juht on toonud osaleda puksiir või muud sõidukit. Ühelt poolt on see hea, sest puksiir võtab tavaliselt hea elu. Kuid puksiiriabi teisest küljest, see on halb, sest Vähesed draiverid puksiir mäleta eeskirjad ja vajadusel teostab pukseerimise ilma liiklus rikkumisi. Praktikas mõned Vene avtoinstruktor võimaldab kandidaatide juhtide koolituse käigus testida ennast rolli juht veduki ja veetava sõiduki, mis põhjustab raskusi Esimeses kahes reaalses sõiduolukordades. Kohe ma tahan märkida, et liikluseeskirju termin «takud» on määratud veab haagist ja veduki. Käesolev artikkel keskendub eranditult auto pukseerimisel. Pukseerimine eeskirjad määrustes eraldi rubriigis «pukseerimine Mootorsõidukite», kuid ainult uuringu käesolevas jaos ei paku täielikku mõistmist veduki protsess, kuna mõiste «puksiir» korduvalt leidnud puksiir erinevates kohtades reegleid. Sarjas «Reeglid veduki» arutatakse kõiki punkte seotud eeskirjad puksiir. Noh, esimene artikkel selles seerias ma soovitan kaaluda takud liiki, mis hõlmavad: puksiir paindlik ühendamine, jäik puksiir baar ja pukseerimisteenused osalise laadimine. Pukseerimine on paindlik ühendamine on kõige levinum viis vedamiseks autosid. Väga paindlik ühendamine, mis on tavaliselt traatvõrgust, esineb pagasiruumi peaaegu iga sõiduki omanik. See ei ole isegi siin asjaolu, et juhid on mures võimaliku pukseerimise probleeme. Tavaliselt kaabel tulekustuti, ohukolmnurk ja esmaabikarp lisada autojuht, seega tahes-tahtmata, langeb peaaegu iga pagasiruumi. Näide puksiir paindlik ühendamine http://puksiirid24.ee/ on kujutatud pildil. Lisaks veoköie pukseerimiseks ja nõuavad erilist puksiir manusena kruvitud ees veetava sõiduki tagumise veduki.